3回にわたり、
とお届けしましたが、今回は
をお届けします。
●食事タイムについて
食事はランチ、ディナー、ブレックファーストともすべて2回入れ替え制です。
プラチナサービスの場合、コンシェルジュが希望を聞きにきてくれますのでどちらか選びましょう。
2回はREDCARD、BLUECARDと分けられており、早いほうがREDticketになります。

食事内容はプラチナ、ゴールドとも同じです。
で、
どちらを選ぶかですが、個人的には車窓を楽しむのであればREDがオススメです。この時期はサンライズとサンセットを食事をしながら楽しむことができます。
また、早めに食事をとっておくとランチ後のキャサリン着や朝食後のアリススプリングス着まで時間に余裕があるので、日焼け止め対策等いろいろな準備をすることが出来ます。
一方、BLUECARDのメリットはディナー前にコンシェルジュがラウンジカーで開催するウエルカムレセプションタイムがあるので、そこで乗客同士仲良くなってそのままディナーに流れ込めるメリットがあります。
コミュニケーション重視でしたらBLUECARD、ゆとり重視でしたらREDCARDを選びましょう。
●先頭車両の撮影について
せっかくの乗車記念に、シンボルでもある先頭車両を撮りたいと思うのは世の常で、レッドサービスでしたら始発のダーウィン駅、途中のキャサリン駅での撮影はカンタンですが、ゴールドの後方車両やプラチナの車両からでは、先頭車両を撮影するチャンスは
- ダーウィン駅で荷物を積みおろししている5分程度
- キャサリンではツアーに参加した場合、もどりがギリギリなので非常に厳しい。
- アリススプリングスでは撮影可能
という感じです。
ちなみに客車の側面はそれぞれの停車駅でたくさん撮る事ができます。
●サンライズとサンセットについて
プラチナ以外の個室は片側にしか窓がありません。ので、サンライズかサンセットのいずれかを個室からみることができます。
車両によって個室の位置が左右対称ですので、ダーウィンからアリススプリングスやアデレードに行く場合は
- 進行方向の左に窓があればサンライズ
- 進行方向の右に窓があればサンセット
を楽しむことが出来ます。
もちろん、アデレードからダーウィンに向かう場合は逆になります。
プラチナの部屋は客室の両側の車窓を楽しむことができます。
●客層について
ビックリするくらいシニアの方ばかりです。たぶん60歳台が一番多い感じがしました。日本の寝台特急と違って、
というよりも
ために乗る方が多いからだと思います。
確かに、ダーウィンの発車は午前10時。それも街外れから。
当然、それに間に合うような飛行機は飛んでいなくてほとんどの方はホテルに前泊でザ・ガンの乗車に備えるわけです。つまり結局は2泊3日の旅行と同じ。さらにゴールドの部屋で約1,000豪ドル。それにダーウィンの前泊代とダーウィンに移動するための飛行機代がかかるわけです。
わけです。
でも、逆に言うとそれだけ時間的にも金銭的にもゆとりがある方がたくさん乗っているわけで、ラウンジに行くとそこらじゅうで
「こんな旅行をしたよー」といったお話がたくさん聴けます。(笑)

●ザ・ガンのお土産について
ラウンジカーの一部にカウンターが設置されており、そこで車内でしか買えないお土産が売っています。

キャップやマグカップもあるのでオススメです。
今回はつつましくピンバッジを1個だけ買ってきました。(笑)
あと、プラチナサービスの部屋にはウェルカムドリンク用のコースターとかもあるのでそれはタダでいただくことが出来ます。
●どのサービスで行くべきか。
学生等でレイルウェイパスを使っている人はもちろんレッドサービスになりますが、少しゆっくりザ・ガンを楽しみたいという方はゴールドかプラチナで悩むと思います。