交通広告の効果 エスカレーター指数

いつもはザ・プレミアムモルツなのですが、

その隣に、ザ・マスターの広告が！

ま、フツーこういった同業他社の看板が並ぶことは少ないわけで、

じゃ、家でもトライしてみよう！

ということで、

プレモル＋ザ・マスターの組み合わせ。

なるほど。

プレモルと比べると、ザ・マスターは軽めの味ですね。

って買って試してみるのが、

交通広告の効果かなぁー。

それと、

最近、エスカレーターの横に貼る交通広告も多い感じがしますが、

確かに、関東圏だと

• 左側は歩かないヒト

なので、

• 階段より「壁面」を見る可能性が高い。

かもしれません。

逆に考えると、

鉄道会社からみると

• エスカレーター内を歩くこと

は決して推奨していないわけで、

その解決策として、

• 「壁面におもしろいCM」

というのは「広告収入」と「安全管理」の面でとてもいいことではないかなーと思ったり。

さらに、クリエーターのヒトも、

彼の作品は、

• ヒトを歩かせない広告だ！

とかで有名になったり。

実は駅って結構カンタンにセグメントできそうな気がしていて、さらに言えばエスカレーターを歩くヒトの割合って

• 大手町駅の平日の朝の通勤客

と

• 銀座駅の休日の昼下がりの買い物客

ではきっと大手町の方が歩いている割合が多いわけで、

それをエスカレーター指数とか名前をつけて数値化すると、

じつは視聴率より正確だったり。

で、壁面広告を出すと

その指数の割合が55％→35％に減りましたとか。

その差の20％がクリエイティブのチカラ。

さらには、

• 必ず順番に見る

という構造上の特性があるのだから、4コママンガとかもこれから出てきそう。

ってすでにありそう気もするけど。

そんなことを終電が終わった駅で、動かなくなったエスカレーターを見上げながら考えるわけです。